與會專家表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和推動力量，當(dāng)前正處于由傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型階段，國家“十二五”規(guī)劃綱要除了將新能源汽車作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以外，對于汽車工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新也提出了新的要求。

　　據(jù)知，在裝備制造業(yè)中，汽車工業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對于相關(guān)生產(chǎn)裝備制造的高端轉(zhuǎn)型有著巨大的拉動作用。初步統(tǒng)計，目前中國汽車工業(yè)的裝備設(shè)備對國外的依存度約七成；在零部件的制造領(lǐng)域，對于外資設(shè)備的依存度則高達九成，中國實現(xiàn)汽車強國夢想，不可能在長期依賴裝備進口的基礎(chǔ)上為汽車行業(yè)提供核心的技術(shù)裝備，故此這將成為中國裝備制造業(yè)的一個重要戰(zhàn)略目標。